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价值400亿美元,需求量增长23倍,中国汽配出海俄罗斯正当时
近日,我国与俄罗斯免签政策实施后,增加了中国与俄罗斯之间的互动与交易,在跨境贸易往来上为中国卖家也提供了新机遇。
根据linkedin数据显示,预计2023年全球汽车零部件市场规模达24210.30亿美元,汽配市场需求量大增。
俄乌战争开始后,俄罗斯、乌克兰乃至整个欧洲的市场经济都受到波动,受大环境影响,俄罗斯汽配市场缺口较大,中国迎来汽配出海新机遇。
01
俄罗斯汽配零部件短缺
俄罗斯作为全球汽车市场重要国家之一,其超60%的汽配都是依赖于进口,在西方制裁政策下,许多西方汽车零部件企业渐渐退出俄罗斯市场,同时减少对俄罗斯出口汽车零部件,外资零部件制造业务的关闭,让俄罗斯汽配市场陷入困境。
据《贝尔报》报道,截至2022年3月,俄罗斯11家外国汽车工厂中只有两家仍在运营,其余两家均属于中国生产商。
《生意人报》报道,自俄乌战争开始,俄罗斯汽车零部件价格平均上涨了31% 。
2月至4月底,保险杠、车头灯、挡泥板、门和引擎盖价格分别上涨了33%、32%、31%。
其中,福特汽车在车身维修零部件价格上涨达83%;斯巴鲁、梅赛德斯-奔驰和宝马的零部件涨幅也超过40%;雷克萨斯、丰田和现代的汽车零部件增幅在15%到20%之间。
在诸多因素的影响下,俄罗斯消费者网购汽车零部件需求量增长近2300%,但,汽车零部件市场短缺,俄罗斯汽车市场经济持续下滑,导致2022年俄罗斯汽车销量下降了58.8%,中国汽配企业或迎新商机。
02
俄罗斯汽配市场发展新趋势
根据Technavio研究表明,2021年俄罗斯汽配市场达400亿美元,莫斯科、圣彼得堡、乌法等仍是俄罗斯主要的汽配市场。
在俄罗斯消费降级背景下,新汽车的购买需求量减少,反观,二手汽车、汽车零部件以及能够延长汽车零部件寿命的产品(润滑油、添加剂)的需求也显着增加。
Shoptop观察发现,汽车巡航、格栅、离合器、变速箱、滤清器、发电机、燃油泵、减震弹簧、刹车片、车灯、保险杠、车胎、门把手、雨刮器、保险杠、挡泥板等汽车内外部零配件的需求量增大。
其中,离合器、发动机滤清器、变速器、保险杠、挡泥板等零部件销量突出。
虽然部分汽车品牌及零部件退出,俄罗斯市场汽车零部件价格上涨和库存缺失,但是,俄罗斯消费者对当下形式适应性很强,并表示愿意尝试和购买新品牌,或将在线上购买其他国家原装配件。
俄罗斯消费倾向的转变,对中国汽配企业来说十分有利,加速了中国汽配品牌快速打入俄罗斯汽配市场。
而此前,俄罗斯总统普京在会见制造企业负责人时宣布,需要禁止官员驾驶外国汽车,增加了俄罗斯国产汽车销量。
俄罗斯国产汽车大多数为组装车,进口零配件市场占比高达65%左右,汽车零部件依赖进口其他国家,例如,Avtotor 、Muscovite车辆主要源于中国零部件。
根据中国海关数据,2019年中国向俄罗斯出口汽配总额达17.9亿美元,据路透社数据显示,2022年,中国汽配品牌份额达31.3%,在俄罗斯市场占比将近三分之一。
为了缓解汽配市场短缺情况,俄罗斯政府对供应商发布了多条放宽政策,如,单批货物证书有效期延长12个月等,为众多汽配企业提供了新商机。
Drom automotive最新统计数据显示,中国汽车配件份额在俄罗斯升至45%,俄罗斯消费者在购买汽车零部件时,58%的人会选择中国汽配为替代产品,中国汽配产品凭借较高性价比在俄罗斯具有较强的竞争优势。
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